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踢馆运动系小鲜肉,你能想到凯美瑞有这么一天

2018-03-03 22:35责任编辑:广州二手车交易网

文/大众侃车 陈绮纯

我想,大概没有人能想象到有这么一天,凯美瑞会和运动二字被放在一起被聊起来。

在2017年11月16日之前,凯美瑞、天籁、雅阁作为日本代表选手,以商务B级车型标杆的身份,在经济适用领域里三分天下。

第八代凯美瑞的诞生,把两位相爱相杀的队友远远甩在身后。当他们还在固执的顽守一板一眼的商务范儿,第八代凯美瑞不仅升级了自己的商务版,将商务形象进阶至豪华段位,还有横空出世一个运动范十足的版本,一下打开了过度局限的用户群体闸口,不仅满足了白领阶层对品质更精致的需求,也一下俘获了年轻消费主力的芳心。

而当以新身份出现在众人视线之中的第八代凯美瑞,碰上在运动车型里同样口碑甚佳的马自达阿特兹时,两者又会在刀光剑影不见血光的对决中碰撞出怎么样的火花呢?

从外形上来看,全新凯美瑞sensual-smart-confidence“感性·灵动”为理念,拥有两个版本的造型:豪华版和运动版。

运动版凯美瑞前脸有点雷克萨斯风,但是采用了少见的上下分体式三层格栅前脸。黑色网状格栅和饰条,整体很有运动感。首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计,尾部采用双侧四排气管造型,大胆塑造高端运动型轿车形象。

豪华版更多的保留了上一代的特征。 采用巨幅的梯形横条格栅,营造宽厚且低稳的蹲姿,犹如橄榄球手蓄势待发。流线型车身不仅动感十足,而且增强了驾驶稳定感;更低的腰线强调了大尺寸车轮的力量感;延长的车顶后部增加了后排头部空间,兼顾流畅线条和高水平的实用性。而且在尺寸上,凯美瑞保持了原本的优势,在做了更细致化的宽体低重心的调整后,更加所向披靡。

而看一下对垒的选手——以著名的魂动设计闻名的阿特兹:2018年款阿特兹外观上依旧是大家熟悉的魂动设计,这一代阿特兹上市已经有近四年的时间的,不过动感的外观依旧讨好,面对凯美瑞的新设计,可以说是不落下风。

而且在设计上,第八代凯美瑞的设计精髓是什么?大概就是它颠覆性的创举:低重心+高刚性。

第八代凯美瑞宽体低重心的目的可不单单只是为了看上去更好看,事实上,丰田不但降低了第八代凯美瑞的视觉重心,还从底盘悬挂甚至发动机悬置方式入手,真真正正地降低了车辆重心,其目的就是为了让第八代凯美瑞在保持舒适性的基础上,大幅度的提高的操控性。

另外,第八代凯美瑞采用全新TNGA-GOA车身,高刚性新结构的创新使用。而全新凯美瑞更是首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板(1180Mpa),成为国内唯一使用此材质的日系车。

如果说审美因人而异,那么第八代凯美瑞在高度颠覆了造型的基础上,还很有“心机”的出于安全性能选用了更加可靠的材料,如同一道水平不相上下的料理,其中一方选取了更加新鲜精致的食材,就已经赢在了起跑线上。

而比起外观,新凯美瑞的内饰更加令人惊喜,整体设计突出不对称美感,中控台呈现优美的Y型曲线,设计师将科技和时尚巧妙融合在匠心设计中,三屏互联堪称点睛之作。这也是丰田首次在国内车型搭载三屏互联,包括10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,彰显强烈的未来科技感。

而2018款的阿特兹则保留了指针与电子结合显示的仪表盘、悬浮立屏式的中控显示屏这些时尚且显高级感的设计。在此基础上新款车型车顶统一为黑色,更加精致的方向盘造型,Nappa真皮座椅,部分操作键也改为镀铬样式,同样以简洁利落的风格呈现,看起来更时尚且质感更强。







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