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清华大学王建强:智能网联汽车的强国之路

2018-03-02 17:50责任编辑:广州二手车交易网

第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是清华大学王建强教授在会议上的演讲实录:

清华大学王建强教授

王建强:临时受李克强老师的委托,来做这个报告,不一定能完全把握李老师的报告内容,不当之处也请多多见谅。

报告给大家分享的内容是智能网联汽车的强国之路。将围绕四个方面给大家来分享。

第一个是依托智能网联汽车发展,建设汽车强国的意义。我们目前汽车技术正在面临重大的变革,这体现在几个方面,中国强有力的支持政策使得电动化的技术快速发展,人工智能在汽车上的应用促使了车辆的智能化。通讯技术的发展是我们的信息能够共享,大数据技术的应用使车辆越来越信息化,各种技术的应用使我们的低碳化的理想越来越变为现实。

在这样一个重大变革中,车辆的智能化和网联化又扮演着重要的角色。两者的融合,促使了智能网联汽车的发展。可以说汽车已经迈向了智能网联新时代,我们经历了机械时代、电子时代和软件时代,现在云计算大数据等技术的应用,使得车辆智能化、网联化的特征越来越明显。

所以智能网联汽车是产业变革的一个必然的趋势,同时也是两化融合的重要载体,未来也是国家竞争力的一个重要的体现。

第二,智能网联汽车已经成为汽车发展的战略制高点,这一点我们可以从几个方面来分析。第一个,智能网联汽车和其他的产业和系统密切的交融,它是智能交通的主要组成部分,也是智慧城市的基本的移动单元,同时也是大数据应用的对象,还是物联网在车辆上的具体应用。我们发展智能网联汽车的另外一个目的就是解决现在面临的交通问题,包括环境、能源、安全、拥堵等问题。第三,智能网联汽车又是国家的重要战略产业,这体现在,它是制造业的一个产业支柱,也是国家产业战略的重要载体,包括我们现在的中国制造2025,以及国家的物联网、互联网等战略的实现,都需要通过智能网联汽车作为支撑。

第三,也是国家交通安全的保障。智能网联汽车能够有效的提升交通安全,同时也涉及到交通数据的搜集和分析。这里面需要发展智能网联汽车技术。

最后,智能网联汽车也是经济增长的新引擎,体现在智能网联汽车集成了多项重大的颠覆性技术,同时也是经济增长动能转化的重要引擎。因为它包含了能够带来多行业外延产业的增长机遇。

第四,可以说智能网联汽车已经成为汽车强国的竞争的热点,欧美日等国家已经将智能网联汽车列入国家的重点发展计划,同时也制定了商业化的时间表。世界主要的汽车IT巨头已经制定了智能网联汽车产业化的进程,我们可以看到各个大的汽车公司,包括IT企业,都参与到这样一个工作中。同时我们也欣喜的看到,百度公司在这方面也开展了卓有成效的工作。

智能网联汽车可以说是新科技革命的带动下,汽车转型升级和未来社会生态建设的必然选择,正引发全球汽车产业的新一轮的角逐。

在这样的一个大背景下,我们可以说,中国智能网联汽车面临着重大的历史发展机遇,这是因为我们30年代传统汽车跟踪发展,仍然和国外的汽车技术存在很大的差距。但是智能网联汽车,我们可以说是时期起步的,在技术层面上,无论是感知、决策还是控制,我们都有自己的成果,并且也取得很大的进展。另外我们和国外面临同样的技术难题,各种各样的问题,比如说我们复杂的交通环境,我们复杂的人的行为特性,我们复杂的混合的交通行为。这种都是在智能网联汽车发展的过程中面临的一些挑战。同时我们国家的政策、法规、标准,这一块和国外一样,也在同步的推动。正是在这样的背景下,可以说我们面临着一个很好的历史发展机遇。国家也对此给予了高度的重视,在中国制造2025国家战略已经将智能网联汽车列入重点的技术发展领域。

另外汽车产业中长期发展规划中,八项重点的工程,其中一个重要的内容,包括新能源汽车和智能网联汽车作为突破口,来引领产业的转型升级。

第二个部分,我们看一下智能网联汽车的发展现状与对比。以此对我们国家的智能网联汽车的发展,看看有什么样的参考借鉴的内容。







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