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车险监管更严 人保等被高额罚款业务暂停高管撤职

2018-02-24 18:37责任编辑:广州二手车交易网

  2018年春节刚过,保监会接连放出重磅消息,除正式接管安邦外,另外一个重要消息就是发布10份处罚决定书,暂停多家巨头财产险公司分支机构商业车险新业务3个月时间,此外对于涉及到的总分公司相关责任人予以重罚。

  2018年春节刚过,保监会接连放出重磅消息,除正式接管安邦外,另外一个重要消息就是发布10份处罚决定书,暂停多家巨头财产险公司分支机构商业车险新业务3个月时间,此外对于涉及到的总分公司相关责任人予以重罚。

  174号文件下发以后,针对部分数据指标偏离度较大的公司,保监会进驻财险总公司进行检查,并延伸检查了部分省级分公司,发现其中存在较大问题,于是下发处罚决定书,明确要对总分公司以及相关责任人进行处罚。

  从机构来看,人保财险总公司以及四川分公司,平安产险总公司以及四川、宁波分公司,太保产险总公司以及福建总公司,太平财险总公司以及四川分公司均在被罚机构之列。

  而从人物来看,时任人保财险副总裁华山,平安产险董事长兼总经理孙建平、副总经理兼总精算师梁小英,太保产险信息技术总监徐建国,太平财险副总经理戴曙燕、副总经理何绍铭都受到了警告以及罚款10万元处罚。

  分公司层面相关责任人除警告罚款外,有人更是被撤销任职资格。

  而值得注意的是,几家公司受罚的重要原因之一都是因为与互联网平台合作,通过集分宝或者积分等形式,给予投保人保险合同以外的利益,互联网车险俨然已经成为监管重灾区。

  且对于此次处罚,涉事险企一开始并不能接受,人保财险、平安产险以及太保产险都迅速行使了听证的权利——因为受到处罚而发起听证会,这在国内保险行业尚属首次。(更多详细内容请见今日二条文章)

  2017年以来,保监会不断加大市场检查力度,以及对于违法违规行为的处罚力度,大量公司被罚,然而财产险巨头公司被罚,且分支机构直接被暂停商业车险新业务,还是前所未有,车险严监管行至此处,似乎是达到了一个高潮。

  人保、平安、太保、太平受重罚

  金融监管全面趋严,保险业如是,车险业务领域自然也如是。以2017年发布的“174号文”为标志,新一轮车险强监管时代就此开启。

  在新一轮商车费改过程中,市场竞争加剧,费用率水平不断走高,人保、平安等大公司则被认为是带动市场费用率上升的“罪魁祸首”。大公司提高费用率,在机构、品牌、服务等方面不占优势的中小公司往往只能投入更高的费用。从车险业务市场份额来看,人保、平安确实一直在上升,交流数据显示,2016年,人保、平安两家公司车险业务的市场份额分别为33.00%、21.73%,而截至2017年底,二者市场份额分别上升至33.12%、22.67%,均出现了不同程度的上升。

  此次监管处罚的四家公司均系大公司,严监管从大公司入手,“杀鸡儆猴”,决心可见一斑。

  互联网车险成受罚重灾区

  从保监会下发的行政处罚决定书来看,四家公司受重罚无外乎两大原因,一是给予或者承诺给予投保人保险合同以外的利益,二是编制提供虚假报表。

  不难发现,互联网车险已经成为了受罚的重灾区,因为四家受罚公司都是因为参与了与互联网平台公司合作的积分抵扣商业车险保费的活动。其中,人保财险、太保产险以及太平财险都是与蚂蚁金服进行合作,而平安产险则是与另外一家信息公司合作。

  事实上,自174号文实施以来,网销与电销就已经成为了受罚的重灾区。业内不少人士表示,这并不意味着其他线下渠道就没有“给予或者承诺给予投保人保险合同约定以外的保险费回扣或者其他利益”的行为,只是相对而言,手段更加隐蔽,不易取证,但网销和电销渠道则不同,因为都是通过线上渠道进行,更容易被取证。







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