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聊城车市聚焦:汽车保养,依“册”而行

2018-02-27 21:29责任编辑:广州二手车交易网

  记者 张英东

  “春节才保养过的车,今天去4S店又推荐我做保养,和汽车用户手册上写得不一样。”日前,聊城市民小李向记者吐槽说。

  很多车主都和他有相似的经历,4S店说的保养周期与汽车用户手册上说的保养周期不同。在小李提出疑问的时候,4S店却坚持己见,尽力缩短保养间隔时间,与汽车用户手册上的建议背道而驰,不禁让小李心存疑惑,那汽车保养周期到底谁说了算?

  众多因素影响保养周期

  影响汽车保养周期的主要有生产技术、油液质保期、驾驶习惯和使用条件等。

  汽车零件是有寿命的,选择好的配件,采用好的装配工艺和合理的发动机、变速箱管理系统,能有效减少零部件之间的摩擦,延长保养间隔。

  即使没开多少公里,为什么3个月或者半年要更换全车油液?因为一旦过了油液保质期,不但不能起到减少磨损的作用,还存在安全隐患。

  车的用途和使用环境也会影响保养周期,如果驾驶习惯不好,而且经常短途行驶,就应该采用稍微短一点儿的保养间隔,特别是一些专门针对公务或商用的车。

  4S店与生产商说法不一

  就缩短保养周期的问题,记者联系了相关4S店和汽车品牌厂家,我市某大众4S店工作人员表示:“我们品牌旗下车型汽车用户手册上是7500公里保养一次,但是我们都会建议客户每5000公里回来做一次保养。原因是国内的路况与油品不良,每5000公里回店一次有助于对发动机长期保养,并且提醒车主形成良好的用车习惯。”随后,记者又联系了另一家同品牌4S店,工作人员给出了相似的答复。

  业内人士表示,汽车用户手册上的保养周期都是汽车厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的,因此,以随车用户手册上的保养周期为准是科学的。

  4S店无权更改保养周期

  记者又采访了几家4S店,某德系进口车4S店的工作人员说:“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本,保养的周期为每1.5万公里。但考虑到国内的油品质量、道路状况以及空气质量,保养周期会缩短至每5000公里。而如果按照欧洲直译保养手册上的周期进行保养,会对车辆的使用造成较大的损害。”

  业内人士介绍,不管车辆是进口还是在国内生产,既然保养手册使用简体中文印制,那么消费者就认为手册中的保养周期是针对中国路况制定的。目前车辆的保养周期都由汽车厂家各自制定,而经销商是没有权力更改车辆保养周期的。(聊城新闻网)

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