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驾校教练实地体验 教您轻松驾驭魔鬼停车场

2018-02-15 14:33责任编辑:广州二手车交易网

地下停车场指示牌往往较小,图为高新金鹰地下停车场招牌。 记者 李安定 摄

地下停车场有的是双向通行,影响通行速度。 记者 李安定 摄

如今开车的人越来越多,停车场的类型也越来越多。地下的、地上的、平层的、立体的……有些停车场坡陡弯急,有的立体停车场让新手心惊胆战。如何在各式停车场内安全行车、避免事故?记者日前选择了8座市民关注度较高的停车场,邀请有40多年安全驾龄的老司机和驾校教练实地体验,结合各停车场数据为市民支招。

北大街宏府大厦停车场

车位数:约210个(地下共3层)

驾驶难点:出口通道连续180度U形急转弯,方向几乎打死。

体验:

来到距离二府街东口约100米处的宏府大厦停车场入口,1.8米的限高牌和紧贴车顶的限高杆让人印象深刻。这一高度是8座停车场里最低的。上网搜索几款常见的SUV基本参数,普拉多、兰德酷路泽的车高均超过了1.8米,无法驶入。我们熟悉的柯斯达(考斯特)、金杯海狮等面包车也因超高被拒之门外。

进入停车场,首先要通过一段长约40米、宽约两车的下坡。其尽头是宽敞的直角右转弯。司机可按照指示牌提示,进入负2、负3层。但每向下1层,车辆都要通过两处连续的180度U形急弯。

段振刚师傅有着40多年的安全驾驶经验。当天,由他驾驶一辆C级轿车通过两个U形弯。记者看到,因为车道较窄,他开得很小心。驶出停车场后,段师傅总结说:“这个停车场的通道总体较窄,走U形弯左转下坡和右转上坡时,车身和墙面的距离很近,新手不好把握。”

安全驾驶贴士:

1. 停车场限高1.8米,面包车、大型SUV慎入;坡度适中,但转向角度较大,建议手动挡车辆用1档行驶。

2. U形弯要求司机在直行与转弯间来回切换。在出场的右转上坡行驶时,驾驶员要始终保持车辆左侧尽可能靠左,车头与墙面保持约一尺距离,及时观察右侧倒后镜,确保车身右侧不与墙面接触。

小寨赛格国际购物中心停车场

车位数:约2000个(楼顶共4层)

驾驶难点:通道总长超800米,跑完头晕晕。

体验:

几乎每位去过小寨赛格停车场的车主,都会对这里一圈又一圈的“赛道”印象深刻。甚至有不少人说,每次上下,都无异于一次“弯道赛车”。

目前,小寨赛格停车场开放了第8、9、10、11层供社会车辆停放。其中,10层与地面之间由5个完整的O形弯道连接,实测距离达725米,如果要到11层停车,这个距离超过了800米。

这座停车场的出入口坡度约为10度,是走访的8座停车场中较平缓的。此外,出入该停车场的通道也是8座停车场中最宽的,能同时容纳至少2辆轿车并排行驶。总而言之,在这里停车并不难。

值得注意的是,进出这座停车场,要转8至11个连续单方向弯,一趟下来,体验者纷纷感觉晕头转向。

安全驾驶贴士:

1. 该停车场为楼顶式高层停车场,出入须连续单方向转弯,恐高、晕车者慎入。

2. 虽然路面较宽,坡度较缓,手动挡车辆可适当加减挡,但毕竟“高处不胜寒”。

3. 相比停车而言,在“车海”中找到自己的“那个它”才是难点。建议停车后就近拿取位置提示卡,方便找车。

钟楼开元商城地下停车场

车位数:不详(地下共2层)

驾驶难点:入口通道人车混行,存安全隐患。

体验:

采访中,不少司机反映钟楼开元商城停车场入口难找。一位司机说:“我记得原来从东大街就能进来,现在这条路改单行了,只能绕南大街,从解放市场进了。”

驶入开元地下停车场,一路都是右转下坡,从地面到负2层停车场足有近200米。走完这一路,参加体验的驾校教练高峰直说:“很憋、很晕。”驶出停车场的路,同样是封闭的连续转弯,走出停车场,高峰说:“这里最难、最危险的地方在于入场通道左侧的白色隔离栏,因为不断有行人、电动车进出,驾驶员须要格外留心,方向、刹车如不及时,可能发生意外。”

安全驾驶贴士:

入场下坡时,通道内有行人、电动车,手动挡车要全程使用1挡;出入场通道的连续右转弯道较急,应当尽量使左侧车头贴近墙体或栏杆,注意车辆右侧与墙面的安全距离。

西大街中环广场地下停车场

车位数:约80个(地下共1层)

驾驶难点:进出场车辆在同一通道混行。

体验:

该停车场只有约80个车位,即便是工作日的下午,进场车辆也要等待出场车辆一个个“让位”。记者当天等了约半小时。







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