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【图】低价也要长续航 测试云度π1 Pro远行版

2019-07-11 22:01责任编辑:广州二手车交易网

  在测试云度π1(参数|询价) Pro远行版之前,我特意查看了一下目前市面上在售的小型纯电SUV价格,看看有哪些综合续航突破了420km,而价格却定的比这款车还低,最终我查到的结果是没有。对于十分看重续航表现的我来说,这款车给我留下了第一个好印象。但心中也会有质疑,这个续航数据靠谱吗?有没有妥协其它配置参数呢?带着疑问,让我们开始本篇测试吧!

  对于云度这个品牌,大家或许还比较陌生,这可能是因为它主攻三、四线城市且平时比较低调造成的。产品方面,π1是云度推出的首款车型,该车于2017年10月份正式上市,而我们这次测试的π1 Pro远行版,是它的2019款车型。云度还有另外一款车型,就是π3,我们前段时间刚对这款车进行了全面的测试(传送门)。

云度π1 2019款 Pro远行版 智派型

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◆看完以下这些,你就读完了全文的70%:

  1、高速工况续航(平均时速90km/h)289km;低速工况续航(平均时速30km/h)479km;

  2、动力虽不算强,但在起步阶段也能给人一定的推背感;

  3、驾驶模式只有两挡,分别是普通挡位与E挡(节能挡),转向力度、动能回收均不可调节;

  4、30%-80%充电时间实测为58分钟。

◆高速/城市工况续航实测:

  高速续航测试开始前,我们先在高速路附近的快充桩将电量充满,满电时的表显剩余里程为426km,与官方公布的NEDC续航里程一致。测试是在下午进行,当地的气温为22度,我们在测试过程中全程未开空调,并将车辆的行驶挡位始终保持在E挡。

◆城市低速工况续航测试(城市低速工况主要包括城市拥堵、高架、环路工况):

  接着,我们开始对该车进行城市工况下的续航测试,同样将该车电量充满到表显426km的满电状态。开始测试前,将该车挡位设置成E挡,并将小计里程清零。在测试时,外界的环境温度约为21摄氏度。

  根据EV AH-100的城市工况续航测试规定,我们驾驶云度π1 Pro远行版以平均30km/h的时速行驶了100km。

  该车的城市续航里程表现不错,不过需要大家注意的是这个成绩仅供参考,因为我们发现该车的表显续航里程是随瞬时电耗变化而变化的,可能并不能直观的反应出整个工况下的实际里程衰减。

  通过实测的城市工况100km电耗,以该车51kWh的电池容量计算,该车的城市工况续航里程约为374km。需要注意的是,该成绩由于没有考虑到充电时线路的损耗,所以数据比较保守,也仅供大家参考。

◆续航测试小结:

  在续航测试中,云度π1 Pro远行版的整体表现符合一个NEDC续航超过400km电动车的应有水平。如果细分来看,该车的高速工况表现一般,在环境温度较为适宜的条件下,1:1.48的续航里程消耗比例略有点高。不过该车的城市工况续航里程表现还是让我们比较满意的,正常开达到400km以上的续航问题不大。总体来说,该车的续航表现足矣应付城市通勤以及郊区游玩,长途出行的话,充电可能会比较头疼。

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